Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2

Acerca de Mercedes-Benz Actros 1845
Desde su debut en 1996, el Mercedes-Benz Actros se ha erigido en una figura monumental del sector del transporte por carretera. Marcando un salto significativo en la evolución tecnológica, el Actros se distinguió como el primer camión con todos los componentes controlados por sistemas inteligentes. Este espíritu pionero es evidente en su adopción de la estrategia Telligent de Mercedes-Benz, que integra sistemas inteligentes para un control exhaustivo del motor, los frenos, la caja de cambios y mucho más. Cada nueva generación del Actros sigue superando los límites de la tecnología, incorporando avances de vanguardia en motores, cajas de cambio (como la Powershift) y ayudas a la conducción como el sistema de frenado activo y las funciones Stop-and-Go.
Especificaciones comunes
Tipo de aplicación | Transporte de larga distancia |
Tipo de vehículo | Tractor |
Peso | 18 t / 44 t (peso bruto autorizado/peso bruto combinado) |
Tipo de tracción | 4x2 |
Potencia del motor | 265 kW (360 CV), R 6, 1800 Nm a 1100 rpm |
Nivel de emisiones | Euro VI |
Cabina | Cabina L ClassicSpace (anchura 2,30 m) Cabina con túnel del motor (altura 170 mm), para compartimento portaobjetos a la izquierda |
Distancia entre ejes | 3700 mm |
Suspensión | Suspensión neumática en todos los ejes |
Bastidor | Bastidor estándar |
Equipo | Cabina |
---|---|
Toma de aire detrás de la cabina, montada | Cama de lujo, abajo |
Embrague monodisco | Pantalla, datos del remolque, en el panel de instrumentos |
Mercedes PowerShift 3 | Tacógrafo, 1 día + 2 conductores, modular |
Transmisión G 211-12/14,93-1,0 | Control de crucero |
Eje delantero 8,0 t | Ordenador de viaje |
Eje delantero, versión desplazada | Diagnóstico a bordo |
Bloqueo del diferencial, eje trasero | Sistema de mantenimiento |
Eje delantero con suspensión neumática | Luces de entrada, en panel de puerta |
Eje trasero, corona 440, hipoide, 13,0 t | Multimedia Cockpit |
Relación de ejes i = 2,733 | Soporte Eco FleetBoard |
Llantas cónicas de 15 grados, 9,00 x 22,5 | Telefonía de confort, carga inalámbrica |
Chasis | |
Sistema de escape, tubo de escape hacia la derecha y hacia el exterior | Toma de corriente, 24 V/15 A, espacio para los pies del copiloto |
Mando a distancia por cable para la suspensión neumática | Filtro de polen |
Voladizo del bastidor 750 mm | Portabotellas |
Mecanismo de inclinación de la cabina, mecánico-hidráulico | Espacio porta documentos, tamaño A4 |
Depósito de aire, acero | Tapa exterior del compartimento portaobjetos, izquierda |
Portabaterías, baterías lado a lado | Tapa exterior del compartimento portaobjetos, derecha |
Soportes de cabina, estándar, con muelles de acero | Entrada cabina, izquierda/derecha, rígida |
Travesaño final, posición neutra | Escalón, detrás de la cabina, izquierda |
Protección delantera antiempotramiento (ECE), aluminio | Cabina, reforzada |
Aleta, para tránsito de chasis | Trampilla de techo/ventilación, techo |
Baterías 2 x 12 V/170 Ah, de bajo mantenimiento | Pared trasera de la cabina, sin ventana |
Parachoques, con esquinas de plástico | 2 mandos a distancia |
Sección central del parachoques con argollas de remolque | Sistema de cierre, con cierre centralizado |
Revestimiento aerodinámico de los bajos | Placa sobre el bastidor, cubierta parcial |
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